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火薬御飯

Category :  オートバイ
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2018年も非常によく走ってよく修理した。コミケ用バイク同人誌ネタに事欠かなかったがブログUPは後手どころかほとんど皆無。実は今回どちらかというと内容より情宣に重きをおいて執筆と同時にSNSに時間を割いた。複数SNSになると 死に垢を作るヤツも多いが元々ヘヴィーなインドアPCブロガーの小生。スマホからのSNSはむしろ時間の有効活用になり イベントのリアルタイムレポートも拡充した。
FZR250(2KR)80sミーティング2018PHAZER(1HX)YSPリミテッドlimited”火薬御飯”あんだあ☆びれっじ KANERU-S REDWINGS‐RPP「魔輝屋」同人誌サークル合体フェーザー走り屋ストリート・レーサー旧車會バリバリ伝説暴走族あいつとララバチューンアップイFZオーナーズクラブ80sミーティング2018
サイパトならぬネット荒らし共が絶えず徘徊してアクセス数を稼ぎ続けてくれるこのブログ。更には消極的なわりに旧友が次々現れるフェイスブック。去年末から情報収集用に始めたのに…なぜかフォロワーの半数がJK・JCと リア充さながらウレしい悲鳴をあげるツイッターと使い分けてきた。そのぶん最もアクセスを稼ぐこのブログ、なかんずくメイン中のメインのバイクネタが疎かに。いやけしてツイッターにドはまりしたわけじゃない!去年2018年もレギュレーター交換に始まり、メインハーネス、クラッチアッセン、点火系チューンと散々イジり倒した一年だった。

そのトリを飾るのがこの内圧コントロールバルブの自作。この部品は90年台後半から標準装備されるがそれ以前のバイクにはブローバイをエアクリーナーに開放して燃焼させる機能しか付いていない。だから市販のブリーザー取り出し口とパイプを付けると明らかにエンジンの吹けが軽くなった。クランクケース内の圧力が余計に下がるからだが大気汚染でもある。そこでノーマルのブローバイ通路にワンウェイバルブを設けて ケース内に逆流を防ぎ減圧一方にさせるのがこのパーツ。
NAGクランクケース減圧内圧コントロールバルブFZR250(2KR)80sミーティング2018PHAZER(1HX)YSPリミテッドlimited”火薬御飯”合体フェーザー走り屋ストリート・レーサー旧車會バリバリ伝説よろしくメカドック暴走族あいつとララバチューンアップイFZオーナーズクラブ80sミーティング2018
最大径がホースとほぼ同径で ノーマルに挟み込むかたちで使えるため場所を取らない。機能だけなら比較的簡単に自作できるがこの省スペースと熱など耐久性が心配で少々高価だったが奮発した。ワンウェイにスプリングなどの戻りはなく重力式なので 取り付ける方向が限定される。これをノーマルホースがキャブレターの前後長ほどしかないGSX750Sに付けていた。GSXは後に原付スクーターのマフラー新気導入用のリードバルブに交換。これは成功。外したアフターパーツは排気量の小さいFZR250に転用、こちらも好結果を得た。FZRはエンブレがやや過敏だがこれが見事に納まった。メンテしながら既に合計10年。そろそろ寿命がきた。

FZRはタンク前半を巨大なエアクリーナーが占有し後半はクランクケース真上まで燃料タンクが深く食い込んだ独特なパッケージング。エアボックスが大きいぶん自作のほうが有利なところも多い。高年式車の場合ダイヤフラムを使った負圧弁でアクセル閉時にブローバイ通路を閉じる機構が一般的。おそらくそのほうが機能が分離するため設計に有利でメンテよりアッセン交換で対応しやすい。自作ではエアボックス内蔵のリードバルブ式に変更、ブローバイを回転数や開度に応じて常時吸わせるようにする。リードバルブは2スト用中古が安価で腐るほどある。
リードバルブ流用自作クランクケース減圧内圧コントロールバルブFZR250(2KR)80sミーティング2018PHAZER(1HX)YSPリミテッドlimited”火薬御飯”合体フェーザー走り屋ストリート・レーサー旧車會バリバリ伝説暴走族あいつとララバチューンアップイFZオーナーズクラブ80sミーティング2018
エアボックスの上蓋を開けた所。その後方のタンクとの隙間にインシュレーター出口を作る。リードブロックはたぶん最も在庫豊富と思われる3KJ系ジョグ用。ホンダ用はこの部品がアルミ製で大きい。柔軟でなおかつハイトの低い横出し形状が望ましい。リードバルブも同じく3KJでキャブレタ2番3番の間に開放。ボックスのリブを削り落とし緩い曲面を塞ぐため衝吸材を挟み充填材で固める。いちおう分解洗浄が可能。ほんとうはキャブやエレメントから離れた位置が理想。リードバルブもクリーナーボックスもヤフオクで数百円単位なので実は試作2号機も製作中。
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青いホースが新造したブローバイ通路。元々クランクケースの取り出しが狭くクリアランスが全体に厳しい。ホースはやや硬いができるかぎり断面が潰れない材質にしたい。オイルミストがわかるように透明が良い。昔の空冷用ブリーザーホースはオイルで真っ茶色になったが多少エマルジョンが付着するていどで停止時にクランクケースに落下しやすいように上下に湾曲を減らす。外装を付けるのももどかしく仮組み状態でエンジンを掛けてみると…多少放置期間がありメンテ後にも関わらずセルを押した瞬間にズドン!と始動したのが感動的。走ってみると加速フィールが特に良く全体に滑らか…とか「よくなった」表現って意外と難しい。これ以上は三流ライターのインプレのような言葉遊びになってしまうので ココまでにしておく。
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テーマ:旧車、チューニング - ジャンル:車・バイク

Category :  アニメ・特撮・映画
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大鳥居 あすかちゃんは陸自特殊作戦群の魔法少女特殊戦開発部隊M班所属の魔法少女。JC時に前大戦(ディストニア戦争)のトラウマからPTSDを疑われ既に引退したが新たなテロ組織「バベル旅団」の出現によりラプチャーあすかが帰ってきた。自らのトラウマに抗う病み系メンヘラ魔法少女…って それランボーじゃん!
魔法少女特殊戦あすか#Mahou Shoujo Tokushusen Asuka#Magical Girl Spec-Ops Asuka
変身アイテムは武器でもあるマジカル・カランビット。飛び道具と違って小型で携行が楽で音がしない この種のシースナイフ系は特殊部隊や秘密工作員の必須アイテム。正規軍と区分される事も多い これらスペシャルフォースは掟破りが当り前。それとは逆にあすかちゃんは超お豆腐メンタルという。自らを擦り減らしながら戦う姿…と対照的なエグい描写がトレンドの新時代美少女戦士。めちゃ強そう。

テーマ:魔法少女特殊戦あすか - ジャンル:アニメ・コミック

Category :  ミリタリー
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子供の頃「さらば空中戦艦富嶽」を読んで依頼 私はいわゆる中島党。著者の碇義朗氏は空技廠の元技官。内容は戦前から戦中の日本の重爆開発秘話がメインで戦闘機に関わる事は僅か。この辺りは小林源文先生も ほとんど書いてくれない。松本零士漫画が仲間内で信憑性を帯びてくるのも無理からぬことだった。
一式戦闘機Nakajima Ki-43隼一型Oscar零戦三二型Mitsubishi A6M Zero Fighter荒野のコトブキ飛行隊The Magnificent Kotobuki荒野的壽飛行隊KROGツーリングイベント原田コレクション レーシングパレスHRCハラダ・レーシング・カンパニー河口湖自動車博物館・飛行舘Kawaguchiko Motor Museum・ZeroFighter Mu
零戦の文献や映像作品、果てはプラモも山ほどあるのに 陸軍の主力戦闘機でありながら出番の少ない一式戦「隼」の記事に渇望していた。零戦より遥かに洗練され 九七戦から引き継ぐカウリング内の環状冷却器や機銃発射口が勇ましい。武装が貧弱とよく云われるが陸軍の12.7mm機関砲は榴弾が装薬され 20mm以上に低伸し同等かそれ以上の威力があった。この位置のほうが照準調整が容易で命中率も上がる。後年の武装強化による飛行性能の影響も最小限に抑えられた。
一式戦は 初戦が華々しい零戦ほど米軍に付け狙われずに済んだため南方戦線で安定した評価を得た。ただリチャード・ボングの撃墜数の多くも隼。さらに高高度を来襲するB29に対しては性能も武装も全く歯が立たず発動機や機関砲の換装も検討された。少数だが枢軸国に輸出もされ一部現存。永らく国内に現存しなかった隼の修復が始まったらしき画像が度々引っ掛かるようになり気になっていた。
一式戦闘機Nakajima Ki-43隼一型Oscar零戦三二型Mitsubishi A6M Zero Fighter荒野のコトブキ飛行隊The Magnificent Kotobuki荒野的壽飛行隊ツーリングKROGイベント原田コレクション レーシングパレスHRCハラダ・レーシング・カンパニー河口湖自動車博物館・飛行舘Kawaguchiko Motor Museum・ZeroFighter Mu
場所は河口湖自動車博物館。学生の頃に立ち寄った覚えがあるが連れが先を急いだのかよく覚えていない。航空機の復元が進んでいるらしく 一式陸攻の画像などもある。ただ例年8月中のみ開館ということで ストーブリーグが長い。個人的には修復の現場を見てみたいし話も聞きたいが驚くなかれ個人所有という。完成間近の隼も一型で製作スタッフも取材したのかもしれない …SHIROBAKOのように。

テーマ:荒野のコトブキ飛行隊 - ジャンル:アニメ・コミック

Category :  ツーリング・旅行
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「しょうなん」とは沼の南と書く。柏市に合併する以前の旧東葛飾郡沼南町が地名の由来で文字通り手賀沼の南側という意味。元々山と海の間のような所で生まれ育った私にとってせいぜい丘陵くらいの関東平野は方向の感覚が大いに狂った。
国道356号線道の駅しょうなん国道6号線常磐自動車道手賀沼観光リゾート満天の湯千葉県柏市我孫子市車中泊コミックマーケット95あんだあ☆びれっじ KANERU-S REDWINGS‐RPP「魔輝屋」清水港開港120周年清水みなと祭り2019静岡コミックライブ213富士山コスプレ世界大会(Comic Marketコミケ95コミケット)コスプレイヤーズアーカイブ冬コミ2018Comiket
だからこの何所に続くかわからない国道356号線はなにかミステリアスで好きだった。国道6号から分岐した直後を我孫子市役所に向けて右折すると手賀沼が見える。私が我孫子に住んでいた十代の頃 ココから先は未踏の地。標識では その先に国道16号となっていてまた謎が深まる。国道6号に交差する16号。さらに国道6号から分岐する356号線は 手賀沼の北端を囲むように三角形を描く。今と違って地図が縮尺ごとB2版の新聞紙大ほどもある見開き。しかも一部千円近く 複数揃えて見比べるヒマもない。知らない道を走る時は 何となくアタマに入れて後は勘。
手賀沼大橋国道356号線道の駅しょうなん国道6号線常磐自動車道手賀沼観光リゾート満天の湯千葉県柏市我孫子市車中泊コミックマーケット95REDWINGS‐RPP「魔輝屋」創価学会我孫子文化会館清水港開港120周年清水みなと祭り2019静岡コミックライブ213富士山コスプレ世界大会(Comic Marketコミケ95コミケット)コスプレイヤーズアーカイブ冬コミ2018Comiket
この下総から霞ヶ浦は沼沢地を避けて尾根を走る道の方角が 特に夜間はわからなくなる。だから走って ちょっと怖く 面白くもある。地元静岡では ほとんどお目に掛れないとかというのも夜は湖面が真っ暗で不気味だった。ちなみに平成の初め頃まで 全国的に湖沼の水質が悪く 手賀沼と佐鳴湖はビリ争いをしていた。
「道の駅しょうなん」(沼南)手賀沼千葉県柏市県道8号船橋我孫子線国道6号線水戸街道16号線356号線東葛飾郡沼南町#創価学会#我孫子文化会館レストラン「ヴィアッヂオ」農産物直売所「ロータス」我孫子市役所満天の湯手賀沼観光リゾート天然温泉スーパー銭湯
そのせいか そこの人間も気性が荒く 駐車場は空き缶や吸殻のゴミだらけ。手賀沼公園のトイレも壁一面の落書き。手賀沼の畔で「白河の清きに魚も住みかねて もとの濁りの田沼恋ひしき」とは皮肉。オッサンのノスタルジーとはそんなものだ。

テーマ:道の駅 - ジャンル:車・バイク

Category :  ミリタリー
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ハイマットとは正式には The Rockwell RPRV-870 HiMAT (Highly Maneuverable Aircraft Technology) 。ベトナム戦争で戦術的に大敗した米空軍が空中戦の再研究の一環でもあるボイド・クリスティ理論(E-M理論)立証の延長として開発された実験機の名称である。無人にすることでより高負荷な飛行実験が可能になった。
ガーリー・エアフォースGirly Air Force飛翔吧!戰機少女HiMAT(Highly Maneuverable Aircraft Technologyハイマット)荒野のコトブキ飛行隊Kotobuki Hikōtai(NASA)USAF(UAV)無人航空機ドローン(drone)NASAロックウェルRockwell(ボーイングBoeing NLA)HiMATRun Girls, Run!航空自
E-M理論は センチュリーシリーズ以降の第4世代の多目的戦闘機の開発に反映され実証される。これは映画“TOPGUN”の中でも同部隊創設の目的として解説されている。これら量産機をベースにCCV(=運動能力向上機)も各国で研究され我が国でも三菱T-2CCV実験機が開発され一定の成果を上げた。飛行中の機体安定の一部を電子制御に任せる リラックスド・スタビリティを前提とする高度な姿勢制御が必要だが 従来の航空戦の戦技を革命的に変えるものだった。しかし時流が 情報戦や巡航ミサイルの発達による航空施設への先制攻撃に移行したことで迎撃や制空の必然性が減少。機体設計が単体の空戦性能より 空爆など戦術面で有利なステルス性に重点が移ると 実証機は役目を終え航空遺産になった。

テーマ:ガーリー・エアフォース - ジャンル:アニメ・コミック

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