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火薬御飯

Category :  オートバイ
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リード90の初年度はバブル真っ只中の1988年。当時青山通りで二重駐
車を決め込んだBMW3シリーズや西部警察のDR30ような異形デュアル
ライトがスポーティーとラグジュアリーを演出した。だが今となっては薄暗い
だけのまるで行灯。暗さを我慢してまでノスタルジーに拘ろうとは思わない。
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ヘッドライトレンズは2st最終型となるタクト(AF-51)のモノ。最初はカウル
ごと付かないものかと現物合わせするがさすがに横幅が合わない。そこで
タクトのライトレンズだけリードのライトに合わせ端をカット。リードのカウル
に押し込んだ。上下に衝吸材を詰めたが固定は光軸調整用の8mmネジの
みでできた。電球は18w×2から40w×1で消費電力はほぼ同じだが比べ
モノにならないほど明るくなった。ライトが横長のため配光幅も抜群に広い。
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改造前のリード90(黒)と 二年ほど乗り回し始動不良のため今回部品取り
となったリード50(銀)。部品の互換が多くたいへん都合が良い。年式は銀
50のほうが高年式だが程度は圧倒的に悪い。黒90はヘッドライトスイッチ
がある94年以前の型。やはり何かと都合が良い。50はコレがない後期型。
ホンダHONDAリード90デュアルヘッドライト(HF05)リード50(AF-20)レーサーレプリカ(AF48)リード80(HF01)LEADERリーダー(A-AF03)昭和レトロ原付二種スクーター改造カスタムCBR250RR MC22MC51 JBK-MC41 YZF-R3YZF-R25 Super LEAD中古価格リード100(JF06)リード110FI新東名NEOPASA清水
スイッチ付きの90にはポジションランプがある。2灯だがポジションは片側
だけだったので両側に点くように改造した。同期のDJ-1RGダッシュは同
じ2灯で 当時流行ったイエローバルブが純正。これが耐久レーサーのよう
に見えて妙にカッコ良かった。いずれ現在のマルチリフレクターにもイエロ
ーバルブを入れてみたいが電球が昔からあるPH7規格でなく新型のHS5
で少々高価なのが難点。私的には無節操なLEDやHIDは好きになれない。
ホンダHONDAリード90フォグランプ補助灯マルチリフレクター(HF05)リード50(AF-20)チューンナップ(AF48)リード80(HF01)LEADERリーダー(A-AF03)昭和レトロ原付二種スクーター改造カスタムCBR250RR MC22MC51 JBK-MC41 YZF-R3YZF-R25中古価格リード100(JF06)リード110FI新東名NEOPASA清水
補助灯を付けた仕様。新聞配達仕様のニュースギアに付けていたライトを
流用したがちょっとカッコ悪い。MODSをやりたいワケではないし単純に電
球を増やしただけではバッテリーが心配になる。ジョルノ(AF-24)のハンド
ル周りが丸ごと流用できるらしいがジョーカー(AF-42)でも可能。丸目なら
部品の融通が利くが金と手間が掛るドレスアップは本意ではないので却下!
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テーマ:原付二種 - ジャンル:車・バイク

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