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火薬御飯

Category :  ツーリング・旅行
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夏コミ94サークルあんだぁ☆びれっじ様から お題「バイクライフのススメ」を頂きました。既に少々書き始めてましたが あらためてお題に沿って執筆に掛かりたいと思います。バイクライフ?そりゃ通勤バトルですか? でも ソレじゃネタ的に厳しいのでウケを取りやすい所で一遍。80年代はやっぱレースとサーキットですね!
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今では信じられませんが我々の世代には 「オレはサーキットのレース屋だから公道ではバイクに乗らない!」なんて言い切る硬派がホントにいました。それも そこらじゅうに…。漫画に影響されて「言ってみたい」のはわかるんですが 当然ブームが過ぎたら消えていきました。実は「遅い」のがバレるのが怖かったって噂。そのくらい「速い・遅い」に異様なコダワリのある時分でした。だからメーカーも わかりやすかった。安全とか快適よりもスペック最優先。海外でも レースの成績がブランドイメージや販売に直結することが法則化し バイクを作るメーカー側も楽しかったことでしょう。それが廃れ始めたのが90年代前半。バブル崩壊の直接的影響よりも その恩恵として多様化した価値観に 付いていけない世の中になってきました。

2ストロークエンジンの全廃が目前に迫り 4ストローク優位のホンダの圧勝が続きレギュレーションが度々変更。ホモロゲモデルは弱小ワークスの独創性を削ぎ撤退が相次ぎます。同爆エンジンは 各メーカーに影響を与えましたが その進化型スクリーマー(M・ドゥーハン用)が 市販フィードバックされることはありませんでした。もう素人には扱えない代物になってたんですね。四輪レース界の悟りはもっと早く 排気量無制限の賞金レース「カンナム」は80年代半ばには終焉を迎えます。
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写真は中伊豆モビリティーパークのYSP主催フレッシュマンレース。マシンやウェアは自前ですがエントリーやトランポは地元のヤマハ系バイク屋さんからの多大な御好意により出走できました。本物のレースには莫大な資金と労力や協力が不可欠。プロのレース界も広告費で捻出されたスポンサーからの資金がインターネットに流れて激減。加速度的にTV中継が減ると認知度まで下がってしまい市販車フィードバックの前提も崩壊。素人が命を掛けるものでもない過去の遺物と化しました。命を落とした友人や生活が破綻した者もいました。戦中のような話ですが彼等のためにも筆を取りたいと思います。あ…写真は私。まだ生きてます。夏コミ94 同人サークル「あんだぁ☆びれっじ」は 3日目東館第2ホールに布陣します。
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テーマ:オフロードバイク関連 - ジャンル:車・バイク

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